Francesco Ciliberti è laureato in Ingegneria Gestionale presso il Politecnico di Bari da giugno 2001. La sua tesi di laurea, dal titolo “Meccanismi di coordinamento operativo nelle supply chain: un’analisi empirica”, aveva analizzato il ruolo di meccanismi, sia formali (ad esempio, contratti) sia informali, nel coordinamento delle supply chain e come i diversi tipi di governance esistenti in una supply chain portano ad un diverso impatto di tali meccanismi sulle prestazioni operative delle imprese, mediante una ricerca su tre settori: mobile imbottito, tessile e personal computer.

Attualmente è dottorando di ricerca in Sistemi Avanzati di Produzione (XVII ciclo). La sua attività di ricerca è partita dall’analisi della domanda di servizi logistici nei distretti industriali, in particolare nel distretto di Martina Franca, e dei processi emulativi all’interno dei distretti stessi, per poi spostarsi progressivamente su tematiche legate all’impatto della logistica sull’ambiente e sul contesto sociale (e viceversa). Ad esempio, sono state identificate le pratiche relative alla logistica inversa, alla reverse supply chain ed alla green supply chain adottate da imprese certificate SA8000, è stato proposto un modello per la valutazione del grado di responsabilità sociale di un’impresa nelle relazioni con i fornitori, sono stati costruiti framework per la responsabilità sociale negli acquisti e per la logistica ambientale, valutando l’efficacia dei diversi tipi di standard sociali o ambientali e di report (bilanci sociali, ambientali, di sostenibilità, ecc.) sull’adozione di pratiche socialmente responsabili.

Tale lavoro di ricerca è confluito nella tesi di dottorato, dal titolo “Corporate social responsibility in logistics management. Standards, reports and practices in Italian companies”, in cui: (i) vengono affrontate le tematiche relative a sviluppo sostenibile, responsabilità sociale di impresa, responsabilità ambientale delle imprese, green supply chain management, report volontari delle imprese; (ii) vengono analizzati i principali standard sociali ed ambientali attualmente utilizzati (SA8000, AccountAbility 1000, Global Compact, Global Reporting Initiative, Emas); (iii) viene effettuata una review della letteratura sulla responsabilità sociale nella logistica (comprendente la responsabilità sociale negli acquisti, gli acquisti verdi, la sostenibilità nel trasporto, nel packaging, nel magazzinaggio e la logistica inversa); (iv) viene creato un framework tramite classificazione delle pratiche adottate da un campione di imprese socialmente responsabili e confronto con i principali standard; e (v) viene valutata l’efficacia dell’utilizzo di determinati standard e report nell’adozione di tali pratiche.

Ph.D

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